金(jīn)融界5月9日(rì)消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(两斤大概有多重参照物，2斤有多重？wàn)辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车(chē)批发销(xiāo)量达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增(zēng)长43.0％。4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎn两斤大概有多重参照物，2斤有多重？g)85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价(jià)的(de)预(yù)期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个(gè)工(gōng)作日，相对去年多(duō)1天。有(yǒu)利于(yú)车(chē)企(qǐ)生产销售。由于乘(chéng)联会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的延期销售政策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗，因此5月车(chē)企(qǐ)的(de)部分(fēn)车型(xíng)产销(xiāo)仍相(xiāng)对谨慎。受去年同(tóng)期销量(liàng)表现(xiàn)受供应链(liàn)不稳定因(yīn)素干(gàn)扰，5月销(xiāo)量同比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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